弹指之间，2025年已经进入了十二月，关于“解禁限”和“取消13年强制报废”等摩托车管理政策的讨论再次在年尾时刻引起了广泛关注。许多车友们纷纷表示，虽然相关政策至今没有明显变化，但自己手中的摩托车又老了一岁，而可以骑行的地方几乎没有得到扩展。
展开剩余63%站在2025年的年底，我们依然没有迎来“摩托车全面解禁限”或“取消13年强制报废”这两项关键政策的落实。不过，达摩院认为，我们不必每年都为此感到失望。从近年来摩托车管理的趋势以及人大代表和政协委员们的提案来看，管理模式正在从“一刀切”向更为精细的地方化管理过渡。虽然2026年也不会突然给行业带来大的惊喜，但它或许会成为一个新的起点，同时国内部分地方也有可能开展试点，进行“解禁限摩”和“解除13年强制年报废”的改革。
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